Загальний курс транспорту
РОЗДІЛ 5 АВТОМОБІЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ
5.7. НАУКОВО-ТЕХНІЧНІ ПРОБЛЕМИ ПОДАЛЬШОГО РОЗВИТКУ ТА ВДОСКОНАЛЕННЯ АТ
Проблема безпеки руху
У зв'язку із збільшенням кількості автомобілів у приватній власності (Україна: 1985 р. -2358,1 тис.; 1996 р. -4736,0 тис.; Київ: 1985 р. - 111,2 тис.; 1996 р. - 281,7 тис.) за виною власників транспортних засобів збільшилась кількість ДТП. Тому були пред'явлені вимоги до підвищення професійної підготовки водіїв:
✵ подальше укріплення дисципліни;
✵ підвищення ефективності діяльності служб БДР;
✵ створення в кожному регіональному центрі діагностичних станції ДАЇ та ряд інших заходів.
Крім того, були розроблені заходи по активній та пасивній безпеці з метою попередження аварій.
Активна безпека - стійкість та управління, надійність гальм, шин, фар, вітрове скло.
Пасивна безпека - міцність кузова, дверей, енергопоглинаючі бампери, пояси, надувні подушки, телескопічні рульові колонки тощо.
